Zespół silnika wysokoprężnego 4TNV98 do chłodzenia wodą koparki SWE70
Specyfikacja
Nazwa samochodu: kompletny silnik |
Numer modelu: 4TNV98 |
Skok cylindra: 110 |
aplikacji: Koparka |
Średnica cylindra: 98 |
zawór: 16 zaworów |
Chłodzenie: Chłodzenie wodą |
Wyjście: 53,1 kW |
Wtrysk: Kierunek |
Cylindry o numerze: 4 |
Opis
Funkcja części silnika
Instalacja wodociągowa
System chłodzenia ma dużo kanalizacji.Zaczniemy od pompy i przejdziemy przez system.Pompa przesyła płyn do bloku silnika, gdzie przechodzi przez kanały w silniku wokół cylindrów.Następnie wraca przez głowicę cylindrów silnika.Termostat znajduje się w miejscu, w którym płyn opuszcza silnik.
Instalacja wokół termostatu przesyła płyn z powrotem do pompy bezpośrednio, jeśli termostat jest zamknięty.Jeśli jest otwarty, płyn najpierw przepływa przez chłodnicę, a następnie z powrotem do pompy.Istnieje również osobny obwód dla systemu grzewczego.Ten obwód pobiera płyn z głowicy cylindrów i przepuszcza go przez rdzeń nagrzewnicy, a następnie z powrotem do pompy.
Płyn
Samochody działają w różnych temperaturach, od znacznie poniżej zera do znacznie powyżej 38 stopni Celsjusza. Zatem każdy płyn używany do chłodzenia silnika musi mieć bardzo niską temperaturę zamarzania, wysoką temperaturę wrzenia i musi mają zdolność zatrzymywania dużej ilości ciepła.Woda jest jednym z najskuteczniejszych płynów do utrzymywania ciepła, ale woda zamarza w zbyt wysokiej temperaturze, aby można ją było stosować w silnikach samochodowych.
Płyn używany w większości samochodów to mieszanina wody i glikolu etylenowego (C2H6O2), znana również jako płyn niezamarzający.Dodanie glikolu etylenowego do wody znacznie poprawia temperaturę wrzenia i zamarzania.Temperatura chłodziwa może czasami osiągnąć 250 do 275 F (121 do 135 C).
Nawet po dodaniu glikolu etylenowego w tych temperaturach płyn chłodzący zagotuje się, więc należy zrobić coś dodatkowego, aby podnieść jego temperaturę wrzenia.
Układ chłodzenia wykorzystuje ciśnienie, aby jeszcze bardziej podnieść temperaturę wrzenia chłodziwa.
Tak jak temperatura wrzenia wody jest wyższa w szybkowarze, temperatura wrzenia płynu chłodzącego jest wyższa, jeśli zwiększysz ciśnienie w systemie.Większość samochodów ma limit ciśnienia od 14 do 15 funtów na cal kwadratowy (psi), co podnosi temperaturę wrzenia o kolejne 45 F (25 C), aby płyn chłodzący mógł wytrzymać wysokie temperatury.