K3E Diesel Używane głowice silników do chłodzenia wodą koparki Eddy
Specyfikacja
| Pozycja: głowica cylindra silnika |
| Siedzisko sprężyny: 6 |
| aplikacji: Koparka |
| Zastrzyk: Eddy |
| zawór: 6 zaworów |
| Wiosna: 6 |
| Liczba cylindrów: 3 |
| Model: K3E |
Opis
5 objawów pękniętej głowicy cylindra
1. Głowica cylindra to „górny koniec” silnika.Dopasowuje się do bloku silnika, aby uszczelnić komorę spalania, w której silnik spala paliwo, aby uzyskać moc.
W głowicach cylindrów znajdują się również zawory kierujące przepływem powietrza.Zawory dolotowe zasysają świeże powietrze, następuje spalanie, następnie zawory wydechowe umożliwiają opuszczenie komory spalania przez spalone powietrze i paliwo.Silnik spalinowy to w zasadzie tylko fantazyjna pompa powietrza.
W ekstremalnych warunkach głowica cylindra może pęknąć.Pęknięta głowica cylindrów może dawać podobne objawy jak pęknięta uszczelka głowicy lub pęknięty blok, ale jest droższa w naprawie niż pęknięta uszczelka głowicy.Rozwiązaniem jest zazwyczaj zakup nowej głowicy cylindrów.
1. Powietrze w układzie chłodzenia
temperatura silnika na podczerwień
Powietrze w układzie chłodzenia może powodować powstawanie gorących punktów, w których jedna część silnika jest znacznie gorętsza niż część zmierzona przez czujnik temperatury.Dzieje się tak, ponieważ powietrze nie może przenosić ciepła tak skutecznie, jak puszka z płynem.
Jeśli powietrze jest uwięzione w jednym miejscu z dala od czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnik temperatury może nie wychwycić gorącego punktu.Możesz nie wiedzieć, że Twój samochód się nagrzewa, dopóki nie nastąpi uszkodzenie.
Dodatkowo wyciek powietrza w układzie chłodzenia może obniżyć ciśnienie w układzie chłodzenia.Płynne chłodziwo jest bardziej podatne na wrzenie przy niższym ciśnieniu.
Pytanie: ile kosztuje wymiana uszczelki głowicy cylindrów?
Odpowiedź: kwota zależy od Twojej lokalizacji i typu samochodu lub silnika.Koszt wymiany uszczelki głowicy może wzrosnąć do 1000 USD.Chociaż cena uszczelki może nie być wysoka, jej wymiana zajmuje dużo czasu.Demontujesz prawie połowę silnika, co sprawia, że proces jest pracochłonny.Naprawa uszczelki głowicy kosztuje jeszcze więcej.
