V2607 Używana koparka z pompą wtryskową SY60 1J700 - 51013 Dla Kubota
Specyfikacja
Nazwa samochodu: pompa wtryskowa paliwa | Numer modelu: C2607 | |
Jakość: wysoka jakość | Typ silnika: Diesel | |
aplikacji: Koparka | Kod części: 1J700 - 51013 | |
Chłodzenie: Chłodzenie wodą | Wtrysk: bezpośredni |
Opis
Rzędowa pompa wtryskowa paliwa składa się z następujących głównych elementów:
Tłok z rowkiem śrubowym
Beczka paliwa
Zawór wlotowy
Otwór na rozlanie
Zawór wylotowy
Wałek rozrządu umieszczony poniżej tłoka pomaga w ruchu posuwisto-zwrotnym tłoka wewnątrz beczki z paliwem.
Wałek rozrządu pobiera moc z wału korbowego silnika i działa w taki sposób, że paliwo będzie wtryskiwane w dokładnym czasie i na czas.
Gdy tłok porusza się w dół, paliwo jest zasysane do beczki przez zawór wlotowy.
Podczas suwu w górę tłok wytwarza ciśnienie na paliwo uwięzione w beczce.Paliwo pod wysokim ciśnieniem popycha zawór wylotowy przeciw sprężynie, aby się otworzyć, a następnie paliwo przemieszcza się do wtryskiwacza.
Ilość dostarczanego paliwa jest kontrolowana za pomocą otworu przelewowego, spiralnego rowka na tłoku oraz układu zębatki i zębnika.
Jak działa pompa wtryskowa dystrybutora?
Pompa typu dystrybutor wykorzystuje pojedynczy mechanizm pompujący i wykorzystuje dystrybutor obrotowy do dystrybucji paliwa do wielu wtryskiwaczy.Schemat ideowy pompy paliwowej rozdzielacza pokazano poniżej.
Dystrybutorowa pompa wtryskowa składa się z następujących głównych elementów:
Wirnik z kanałem sterującym
Stojan lub korpus z portami wlotowymi i wylotowymi
Dwa tłoki posuwisto-zwrotne
Wirnik pompy rozdzielacza posiada pionowy kanał wewnętrzny (sterujący).Wirnik posiada również kilka kanałów ssących i jeden kanał tłoczny.Kanały ssawne i tłoczne są wykonane na różnych wysokościach.
Korpus stojana pompy dystrybucyjnej ma jeden króciec ssawny i kilka króćców tłocznych.
Liczba otworów wylotowych w korpusie stojana jest równa liczbie wtryskiwaczy paliwa w silniku.Wirnik obraca się wewnątrz nieruchomego korpusu w celu dystrybucji paliwa.
Gdy otwór ssący jest wyrównany z kanałem ssącym wirnika, oba nurniki odsuwają się od siebie, dzięki czemu paliwo jest zasysane do kanału sterującego.
Kiedy otwór wylotowy zrówna się z kanałem wylotowym, tłoki przesuwają się do siebie.W ten sposób paliwo wewnątrz kanału sterującego jest wtryskiwane do otworów wylotowych.W ten sposób wirnik naprzemiennie dostarcza paliwo do wszystkich wtryskiwaczy paliwa.
Tłoki poruszają się ruchem posuwisto-zwrotnym wewnątrz cylindra za pomocą pierścienia krzywkowego i mogą dostarczać paliwo przy wyższych obrotach silnika.